Как научиться переключать передачи
Как правильно переключать передачи на механике: учимся вождению
Всем привет! Многие хотят сесть за руль автомобиля и насладиться преимуществами личного авто. Но прежде чем это сделать, вам предстоит пройти сложный этап обучения. Практика наглядно показывает, что основные проблемы возникают с тем, как правильно переключать передачи и на механике.
Изначально самым сложным для новичка кажется просто научиться трогаться с места. Но буквально за несколько практических занятий этот момент можно отработать до автоматизма.
А вот переключаться на механической КПП в движении сложнее. Это постепенный процесс выработки рефлекса, позволяющего своевременно и, не отвлекаясь на сам рычаг, переходить с одной скорости на другую практически на уровне интуиции.
Ключевым правилом является обязательное использование педали сцепления. В теории можно научиться переключаться без сцепления, но тогда коробка долго не прослужит, и в скором времени ее придется менять. Потому при торможении и на разгоне педаль сцепления и рычаг КПП обязаны работать в тандеме.
Важные нюансы
В идеале машина должна ехать без рывков, переходя с одной скорости на другую. При покупке подержанного авто или новой машины все покупатели обязательно смотрят на такой нюанс комплектации как тип используемой КПП.
Объективно самой простой в плане управления машиной считается автоматическая коробка. Но важно понимать, что существует целый ряд разновидностей КПП, а не простое деление на механику и автомат. Недавно мы изучали с вами особенности секвентальных коробок, а также детальнее знакомились с вариатором. Советую еще раз перечитать и обновить собственный багаж знаний относительно автомобильных коробок переключения передач. В плане надежности и долговечности пока прочно первую позицию удерживает классическая механика.
При грамотном использовании машина может разогнаться достаточно быстро, выжимая максимум из установленного двигателя. Но когда мотор мощный, а водитель не умеет правильно переключаться, тогда никакие лошадиные силы вам не помогут.
Для всех МКПП действует один общий принцип. Заключается он в том, что сначала выжимается сцепление, далее переключается скорость, после чего педаль сцепления опускается.
Когда выполнять переключение
Переключение должно осуществляться плавно, но одновременно быстро.
Многих справедливо интересует, когда именно нужно осуществлять переход с одной скорости на другую. Хотя машины и коробки есть разные, существует усредненные показатели. А именно:
- Первая скорость предназначена в основном для старта, и для активной езды не используется. Актуальная скорость здесь от 0 до 20 километров в час;
- Вторая скорость разгонная и служит для передвижения на малой скорости в диапазоне от 20 до 40 километров;
- На третью водитель должен переходить, когда требуется разогнаться с 40 до 60 километров в час;
- Четвертая подходит для скоростей от 60 до 80 километров в час;
- Пятая и шестая скорость для движения более 80 километров в час.
Эти цифры условные и средние, поскольку существует целый ряд других факторов, влияющих на езду.
Представленная схема актуальна для машин, которые не нагружены и движутся по дороге без сопротивления в виде песка, глубокого снега или крутого подъема. Если же такие сопротивления есть, тогда переходить на следующую передачу рекомендуется немного позже.
Автомобилисты и автоинструкторы разработали полезную памятку, которую рекомендуют запомнить новичку. Суть заключается в следующем:
- Первую передачу всегда рекомендуется использовать исключительно для того, чтобы тронуться с места;
- После старта следует сразу же включать вторую скорость;
- Вторая передача служит в качестве разгонной скорости на МКПП;
- Третья является оптимальной при обгонах;
- Четвертая лучше всего проявляет себя при езде в городских условиях;
- Пятая и шестая служат для скоростных трасс, шоссе и автомагистралей.
Также при необходимости вы можете осуществлять переключение не по порядку, сбрасывая с высшей на низшую, чтобы затормозить двигателем.
В сети есть целый ряд наглядных видео о том, как на автомобиле с механикой следует правильно орудовать рычагом переключения скоростей. Детально рассматриваются как повышенные, так и пониженные передачи.
Процесс переключения
При прямолинейном движении и во время поворота водителю требуется менять текущую скорость, выставленную на механике.
Делается это по определенному алгоритму, который можно представить в следующем виде:
- Плотным движением левой ногой выжимается в пол педаль сцепления;
- одновременно с этим необходимо отпустить ногу с педали газа;
- плавно, но быстро выбирайте на коробке нужную передачу;
- при прохождении рычага сначала возвращаетесь в нейтраль, а затем уже в необходимую скорость;
- далее сцепление отпускается;
- параллельно начинается работа педалью газа, чтобы не терять скорость и обороты;
- после полного отпускания сцепления прибавляется хороший газ.
Каких-то строгих и жестких ограничений в плане последовательности перехода на скорости нет. Никто не заставляет переключаться в строго заданном порядке, от 1 и до последней передачи.
Но если вы будете пропускать скорости, тогда на разгон придется тратить больше времени и обороты начнут падать.
Распространенные ошибки
Ошибка новичков обычно стандартная, и заключается она в несогласованном действии рычага механики и педали сцепления. В итоге машина теряет скорость, а порой глохнет.
Автомобилисты, которые лишь недавно сели за руль, часто легко идентифицируются не только по значку У на стекле, и по рассеянному и резкому переключению.
Когда авто трогается, неопытные водители регулярно рано бросают сцепление. Как итог, машина дергается, а сама коробка постепенно выходит из строя.
Учитывая диапазоны скоростей, актуальных для переключаемых передач, многие считают, что когда машина не едет более 40 км/час, переходить со 2 на 3 передачу не нужно. Но запомните, что повышенная передача не обязательно требует повышения скорости. Вы можете смело выжимать третью, но ехать при этом установленные ограничительным знаком 40 километров.
Повышенная передача лишь позволяет ехать быстрее. То есть при выборе 3 скорости вам будет проще с 40 разогнаться до 80-100 километров в час, на это уйдет меньше времени и двигатель будет лучше себя вести, нежели при разгоне со второй скорости. Наличие возможности ускориться не обязывает вас ускоряться.
Дельные советы
Дам еще несколько общих рекомендаций, а также затрону тему того, на каких оборотах стоит осуществлять переключение, если водитель предпочитает ориентироваться по тахометру. Это актуально для новичков, которые пока просто не умеют опираться на звук мотора.
- Всегда старайтесь держать ногу на специальной площадке для отдыха. Не держите ее непосредственно над педалью;
- Отрегулируйте положение кресла относительно коробки под себя. При переключении вы не должны тянуться к рычагу;
- Выполняя действия с коробкой, левую руку обязательно перемещайте в центр рулевого колеса, в его верхнюю точку. Это позволит при необходимости только с помощью одной руки выполнить экстренный маневр;
- Изначально рекомендуется переключаться по тахометру;
- Если у вас дизель, тогда переход с передачи на передачу осуществляется на 1500—2000 оборотах;
- Для бензиновых актуальным диапазоном на тахометре является 2000—2500 оборотов в минуту.
Это действительно важные рекомендации, которых следует строго придерживаться.
Все приходит с опытом и практикой. Но грамотная работа с МКПП позволяет существенно экономить топливо, сохранять в целостности узлы коробки, двигатель и педальный узел, а также использовать на максимум каждую лошадиную силу.
А какие секреты переключения на механике знаете вы? Делитесь в комментариях.
Спасибо всем, кто нас читает! Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте вопросы!
Как переключать передачу -
На первом уроке вождения инструктор кратко объяснит, что делают передачи в автомобиле и как переключать передачи.
Убедитесь, что автомобиль выключен, и все, что вам нужно сделать, это прижать сцепление к полу.Когда вы научитесь переключать передачи, практикуйтесь, не глядя на рычаг переключения передач.
Первые несколько уроков по вождению, которые вы пройдете, несомненно, будут самыми сложными. Все нужно выучить на первых уроках. Однако по мере прохождения каждого урока становится намного легче. Практика переключения передач и уверенность в них перед началом уроков вождения принесет вам значительную пользу, когда придет время действительно водить машину.
Рычаг переключения передач
Рычаг переключения передач автомобиля
Современные автомобили обычно имеют 5 передач переднего хода и 1 передачу заднего хода.Передачи с 1 по 5 всегда находятся в том же положении, как показано на рисунке рычага переключения передач. Передача заднего хода иногда находится в другом месте, и для ее выбора может потребоваться нажатие кнопки. Когда вы научитесь переключаться с 1-й передачи на 5-ю, не глядя, тренируйтесь с 5-й передачи до 1-й, пока не почувствуете уверенность, не глядя. Затем потренируйтесь менять блоки.
Переход с 5-й передачи на 1-ю, 4-ю прямую на 1-ю и 3-ю на 1-ю передачу. Теперь посмотрим, как правильно переключать передачи.При первом трогании с места это самая сложная задача, которая часто возникает, когда учащийся останавливает машину. Каждый раз, когда выбирается другая передача, необходимо выжать сцепление. В первый раз при трогании с места сцепление следует поднимать медленно, но начиная со 2 передачи и далее, его можно отпустить намного быстрее. См. «Трогание с места», чтобы узнать о правильном использовании сцепления и о том, как остановить машину, чтобы улучшить управление сцеплением.
нейтральный
Нейтраль - это положение, при котором не выбрана передача.Во время уроков по вождению и экзамена по вождению перед запуском двигателя убедитесь, что задействован ручной тормоз и рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. В конце экзамена по вождению убедитесь, что ручной тормоз включен, а рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Иногда во время экзамена по вождению экзаменатор просит вас припарковаться слева. Когда вы закончили парковку, снова включите ручной тормоз и выберите нейтраль.
1-я передача
1-я передача всегда должна использоваться для трогания с места, за исключением спусков, где 2-я передача может быть подходящей.1-я передача также часто используется с комбинацией управления сцеплением в медленно движущемся транспортном потоке и маневров во время экзамена по вождению. Из нейтрального положения сложите ладонь вокруг рычага переключения передач, повернувшись от себя. Сдвиньте рычаг до упора влево и поднимите его до упора. Таким образом вы убедитесь, что выбрали 1-ю передачу.
2-я передача
2-я передача позволит вам двигаться быстрее, а при медленном движении в пробке будет более экономичной, чем 1-я передача.Также может быть идеальной передачей для трогания с места на спуске. Учащиеся часто выбирают 4-ю передачу, когда хотели 2-ю. Начиная с 1-й передачи, обхватите ладонью верхнюю часть рычага, направленную от вас, сдвинув рычаг переключения передач влево и потяните вниз. Это исключает возможность случайного выбора 4-й передачи.
3-я передача
3rd для некоторых автомобилей может быть подходящей передачей для путешествий по городам со скоростью 20 или 30 миль в час.Учащиеся могут по ошибке выбрать 1-ю передачу во время вождения вместо 3-й. Это опасно, если вы поднимете сцепление, поскольку это приведет к быстрому снижению скорости вашего автомобиля без включения стоп-сигналов. Чтобы убедиться, что вы выбираете 3-ю из 2-й, когда вы нажимаете рычаг вверх из 2-го в нейтральное положение, естественное положение рычагов переключения передач должно находиться между 3-й и 4-й, поэтому, если на короткое время отпустить руку с рычага в нейтральном положении, рычаг будет сидеть прямо между 3-м и 4-м. Затем просто переведите рычаг в 3-е положение.
4-я передача
Еще одно идеальное снаряжение для путешествий по городам.Если ваша машина рада ехать со скоростью 30 миль в час на 4-м, это будет гораздо более экономичный выбор, чем 3-й. Если вы едете по более быстрой дороге на 5-й передаче, выбор 4-й передачи обеспечит двигателю большую мощность и скорость, если вам нужно обогнать другой автомобиль. С 3-го места обхватите ладонью рычага перед собой и просто потяните вниз.
5 передача
Многие автомобили могут использовать 5-ю передачу при движении со скоростью 40 миль в час.5-я передача должна использоваться на открытых дорогах с национальными ограничениями скорости и с двусторонним движением. Начиная с 4-го, возьмите руку под рычаг и переведите его в нейтральное положение. В нейтральном положении потяните рычаг вправо до упора, а затем нажмите вверх.
Как плавно переключать передачи
Ученики-водители часто заставляют переключать передачи. Насколько плавно переключаются передачи, зависит от водителя, марки автомобиля, качества коробки передач и сцепления. Во время обучения тому, как переключать передачи, обычно вам просто нужно аккуратно направить рычаг в правильное направление для выбранной передачи и постараться не нажимать слишком сильно.Чем мягче вы будете переключать передачи, тем проще. Шестерни явно параллельны друг другу. Учащиеся часто могут попытаться переключить передачу, используя самые разные углы. Убедитесь, что вы переключаете передачу, используя прямые линии и углы 90 градусов, так как это также упростит переключение передач и потребует меньше усилий.
Переключение передач и сцепление
Управление сцеплением обычно требуется только для первой передачи и заднего хода. При трогании с места на первой передаче из неподвижного положения важно быть осторожным со сцеплением, иначе вы можете заглохнуть.Когда автомобиль набирает обороты, вы можете намного быстрее включить сцепление со 2-й по 5-ю передачу.
Блок переключения передач
Обычно при трогании с места вы выбираете 1-ю передачу и продолжаете переключать все передачи, пока не будет достигнута 5-я передача. Иногда вам может понадобиться перейти с 1-й передачи непосредственно на 3-ю. Это вполне приемлемо. Ожидается блокировка переключения понижающих передач, например, с 5-й на 3-ю. Когда вы познакомитесь с правильной техникой переключения передач, следующий этап для любого ученика водителя - это понимание правильного времени переключения передач.
Выбор неправильной передачи на экзамене по вождению
Учащиеся водители во время уроков по вождению и даже во время экзамена по вождению часто выбирают неправильную передачу во время вождения. Чаще всего неправильно выбираются передачи: 1-я передача, когда намерение было 3-й, и 4-я передача, когда намерение было 2-м. Выбор 1-й, когда вы намеревались выбрать 3-ю, может повредить сцепление и коробку передач. Если вы выберете 1-ю передачу на этой скорости, когда вы начнете поднимать сцепление, вы услышите, как значительно увеличиваются обороты двигателя.Если вы слышите это, не поднимайте больше сцепление, а вместо этого полностью выжмите сцепление и проверьте передачи. Если вы выберете 4-ю вместо 2-й, вы услышите, как двигатель может издавать глубокий рокочущий звук, и будет чрезвычайно сложно набрать скорость. Опять же, если вы это слышите, проверьте шестерни.
Выбор неправильной передачи не обязательно является провалом теста, если не делать излишка. Эксперт по вождению посмотрит, как вы разрешите проблему. Если выбрана неправильная передача, постарайтесь не смотреть на шестерни так сильно, как это соблазнительно.Ваше основное внимание должно быть сосредоточено на том, куда вы собираетесь. Удерживая сцепление нажатым, выберите нейтраль, чтобы определить, где вы находитесь, а из нейтрали выберите правильную передачу.
Замедление автомобиля с помощью шестерен
Несколько лет назад при снижении скорости с высокой до медленной или до остановки вам нужно было переключить передачи перед остановкой. В современных автомобилях в этом нет необходимости. Вам нужно только выбрать более низкую передачу, если вы собираетесь двигаться с меньшей скоростью.
Если, например, вы едете со скоростью 60 миль в час и впереди горит красный свет, и вам нужно остановиться, аккуратно включите ножной тормоз и накройте сцепление левой ногой (поставьте ногу на сцепление, но не нажимайте на нее). ). Плавно увеличивайте давление на тормоз, пока не окажетесь примерно на 4–5 м от места, где вы собираетесь остановиться. Выжмите сцепление и либо непосредственно перед остановкой, либо когда вы остановили автомобиль, выберите 1-ю передачу. Нет необходимости понижать передачи.Использование этого метода позволяет держать обе руки на рулевом колесе и сосредоточиться на дороге впереди. Это также метод, ожидаемый во время экзамена по вождению.
Учебные пособия по переключению передач, продолжение
После того, как вы правильно освоите технику переключения передач, следующие руководства помогут вам в дальнейшем:
Советы по тестированию на вождение
.Переключение передач в автомобиле
Шестерни автомобиля следят за тем, чтобы двигатель не перегружался и работал правильно при увеличении или уменьшении скорости. Автомобили обычно имеют шесть передач, пять из которых предназначены для движения вперед, а шестая - для заднего хода. По мере того, как автомобили становятся все умнее, появляются современные автомобили с дополнительной передней передачей, которая позволяет повысить экономию топлива при длительных поездках на высоких скоростях (например, при длительных поездках по автомагистралям). Очень важно научиться переключать передачи, чтобы ездить безопасно и эффективно.
По мере того, как вы переходите между передачами, это означает, что вы будете ехать быстрее, поэтому есть и другие соображения, о которых вам нужно подумать наряду с переключением передачи, например, знание предельной скорости, на которой вы должны быть, соблюдение безопасного расстояния от автомобилей впереди вы, и убедитесь, что ваше положение дает вам и другим достаточно места для маневра. В этой статье мы рассмотрим, как эффективно переключать передачи, чтобы вы были полностью готовы к тому, что овладеете этим навыком вождения.
Лучшие советы по плавному переключению передач
Первое, что вам нужно знать перед переключением передачи, - это то, что все начинается со сцепления. Убедитесь, что вы полностью нажали педаль сцепления, прежде чем пытаться переключить передачу, чтобы диски сцепления были разделены, уменьшая усилие на коробке передач. В то же время вам нужно убедиться, что вы снимаете давление с газа. После переключения передачи вы можете постепенно ослабить давление на педаль сцепления, чтобы снова включить сцепление, и в то же время еще раз подать давление на газ.Рычаг переключения передач следует перемещать левой рукой и выполнять разные движения в зависимости от передачи.
Важно убедиться, что вы используете правильную передачу как для ограничения скорости, так и для типа уклона дороги. Хорошее правило - всегда двигаться на максимально возможной передаче, но следите за тем, чтобы двигатель не гудел. Чтобы замедлить ход, убедитесь, что вы делаете это на той передаче, на которой находитесь (задействуя тормоза), а затем соответствующим образом отрегулируйте передачу. Практикуясь в переключении передач, полезно выучить такую фразу: «Используйте тормоза, чтобы замедлить ход, а затем выберите передачу, чтобы ехать.”
Когда менять передачу
Прежде чем применять эти советы на практике, важно понять, для чего предназначены разные шестерни и как их следует использовать. Если вы уже начали учиться вождению, вы знаете, что первая передача - это передача, которая обычно приводит автомобиль в движение, поскольку она имеет наибольшую мощность. Когда вы начинаете двигаться, общее практическое правило: чем выше скорость, тем выше передача (есть несколько исключений из правила, которые мы объясним ниже), и вы используете более высокие передачи, чтобы помочь вам увеличить скорость автомобиля.
Это руководство по диапазонам скоростей для каждой передачи:
- Первая передача: Чтобы автомобиль двигался до скорости около 10 миль в час
- Вторая передача: До скорости около 20 миль в час
- Третья передача: До скорости около 30 миль в час
- Четвертая передача: Используется, если вы находитесь на скорости 30 миль в час или хотите увеличить скорость примерно до 40 миль в час
- Пятая передача: Для увеличения скорости выше 40 миль в час и когда вы больше не хотите увеличивать скорость автомобиля.
Исключения из правил
Хотя это общие правила переключения передач, вы должны знать, что существуют некоторые различия, когда речь идет о конкретных дорожных ситуациях. Например, если вы трогаете машину с крутого холма, вам нужно сразу использовать вторую передачу вместо первой.
При движении вверх или вниз по холмам, как правило, вам нужно больше использовать пониженные передачи, поэтому при подъеме на холм вам может потребоваться держать машину на каждой передаче дольше, чем обычно, чтобы у нее было больше мощности для подъема. холм (то же правило применяется, если вы несете больший вес, чем обычно, например, буксируете караван).Точно так же при спуске вам может потребоваться переключиться на более низкую передачу, чем обычно, для этой скорости - это делается для того, чтобы автомобиль не спускался с холма слишком быстро, поскольку в этом сценарии торможение двигателем более эффективно.
Пошаговое руководство по переключению передач
Переключение с первой на вторую передачу
- Опустите сцепление и снимите давление с педали газа.
- Слегка надавите на рычаг переключения передач влево, а затем переместите рычаг переключения передач прямо вниз на вторую передачу (добавление этого давления влево помогает предотвратить случайное проскальзывание рычага переключения передач на четвертую передачу).
- Замените левую руку так, чтобы обе руки снова были на рулевом колесе.
- Постепенно немного поднять сцепление (не слишком быстро!).
- Слегка надавите на акселератор, чтобы набрать скорость (убедитесь, что вы не делаете это слишком быстро, поскольку это верный способ потратить драгоценное топливо).
- Убрать ногу с сцепления.
Переключение со второй передачи на третью
- Опустите сцепление и снимите давление с педали газа.
- Затем верните рычаг переключения передач в среднее (нейтральное) положение, убедившись, что он надежно вернулся в нейтральное положение, прежде чем переводить рычаг переключения передач на третью передачу. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении перед переходом на третью передачу, чтобы убедиться, что он не проскальзывает на первую или пятую передачу.
- Замените левую руку так, чтобы обе руки снова были на рулевом колесе.
- Постепенно немного поднять сцепление.
- Слегка надавите на акселератор, чтобы набрать скорость.
- Убрать ногу с сцепления.
Переключение с третьей на четвертую передачу
- Опустите сцепление и снимите давление с педали газа.
- Когда вы находитесь на третьей передаче, рычаг переключения передач уже находится в правильном положении, чтобы просто переключить рычаг переключения передач прямо на четвертую передачу.
- Замените левую руку так, чтобы обе руки снова были на рулевом колесе.
- Постепенно немного поднять сцепление.
- Слегка надавите на акселератор, чтобы набрать скорость.
- Убрать ногу с сцепления.
Переключение с четвертой на пятую передачу
- Опустите сцепление и снимите давление с педали газа
- Верните рычаг переключения передач в нейтральное положение, затем потяните рычаг переключения передач на себя и включите пятую передачу.
- Замените левую руку так, чтобы обе руки снова были на рулевом колесе
- Постепенно немного поднять сцепление.
- Слегка надавите на педаль газа, чтобы набрать скорость
- Убрать ногу с сцепления.
Что такое торможение двигателем?
Отличный способ продлить срок службы тормозов вашего автомобиля и сэкономить деньги на дорогостоящем ремонте - это торможение двигателем. Это практика использования двигателя, чтобы помочь снизить скорость, когда вы не ускоряетесь или пытаетесь замедлить.
Чтобы использовать двигатель для торможения, вы должны оставаться на более низкой передаче и убрать ногу с педали газа, так как это быстро сокращает количество топлива, доступного для двигателя, и замедляет вашу работу.Если вы останетесь на высокой передаче, вы не получите такого же эффекта, поскольку двигатель не будет вращаться так быстро, поэтому на него не так сильно повлияет снятие ноги с педали. Это связано с тем, что двигатель быстро вращается, даже когда вы медленно едете на более низких передачах.
Чем ниже вы находитесь на передаче, тем больше вероятность, что вы сможете контролировать скорость своего автомобиля и предотвращать его движение быстрее, чем вам хотелось бы. И наоборот, если вы останетесь на более высокой передаче, торможение двигателем будет работать не так эффективно.Например, если вы спускаетесь по крутому склону, вам нужно будет постоянно тормозить, хотя вместо этого вы можете использовать двигатель, чтобы замедлить скорость.
Можно ли пропускать передачи при переключении передач?
Да, например, вы можете двигаться со скоростью более 30 миль в час по ровной дороге, и теперь вам нужно снизить скорость, поскольку вы достигли зоны 30 миль в час. В этом случае вы можете переключиться с пятой на третью передачу. То же самое происходит, если вы поворачиваете на повороте и вам может потребоваться переключиться с четвертой или пятой передачи на вторую.Это называется блочным переключением передач.
Ключевые моменты, которые следует помнить при сдаче экзамена по вождению
На экзамене по вождению экзаменатор будет обращать внимание на следующее, когда вы переключаете передачу:
- Находиться на правильной передаче с учетом ограничения скорости, типа дороги и потенциальной опасности
- Не смотреть на рычаг переключения передач при переключении передач
- Возможность плавного и безопасного переключения передач
- Положить левую руку обратно на руль после переключения передач
- Не удерживайте педаль сцепления нажатой или рычаг переключения передач в нейтральном положении.
Заключение
Как только вы научитесь переключать передачи, это станет вашей второй натурой, но в начале это может показаться немного сложным. Прежде чем приступить к уроку вождения, убедитесь, что вы хорошо понимаете, когда вам нужен каждый тип передач и как их установить в нужное положение. Главное - продолжать тренироваться!
.Когда менять передачу -
Переключение передач - одна из самых серьезных проблем, с которыми сталкиваются многие ученики водителей. Управление автомобилем, управление происходящим на дороге с использованием сцепления и переключения передач представляет собой многозадачность на высшем уровне.
Большинству учащихся водителей нужны вспомогательные средства или ориентиры, чтобы помочь им понять, когда и где им следует что-то делать. Знание того, когда нужно переключать передачу, ничем не отличается.
Однако по мере того, как вы научитесь понимать, когда следует переключать передачу, вы будете гораздо меньше зависеть от вспомогательных средств и будете знать, когда следует переключать передачу, просто прислушиваясь к работе двигателя. Когда вы овладеете правильной техникой переключения передач, следующая задача - знать, когда переключать передачу.
Когда менять передачи в автомобиле
Когда переключать передачу с 1-й
За исключением случайного старта под уклон, мы всегда используем 1-ю передачу при движении вперед из неподвижного положения. Мы также используем 1-ю передачу при движении в очереди на очень низких скоростях, что обычно сочетается с управлением сцеплением. При обычном вождении, когда вы начинаете трогаться с 1-й передачи, вам нужно будет почти мгновенно переключиться на 2-ю передачу. Помните, что при выходе из стационарного положения вам нужно будет отпускать сцепление медленно, иначе вы можете заглохнуть.Узнайте, как остановить машину, чтобы получить дополнительную помощь.
Когда переключать передачу со 2-й
Чтобы указать, когда следует переключиться на 3-ю с 2-й передачи, следите за спидометром. Когда вы достигнете скорости от 15 до 20 миль в час, переключитесь на 3-ю передачу. 2-я передача часто используется для движения на малых скоростях и обычно является предпочтительной для поворота влево или вправо.
Когда переключать передачу с 3-й
3-я передача - это промежуточная передача, которая часто используется только для увеличения скорости.При ускорении на 3-й передаче, когда достигается скорость 30 миль в час, переключитесь на 4-ю передачу. Некоторые автомобили вполне успешно ездят по городу на 3-й передаче со скоростью 30 миль в час, хотя для экономии топлива рекомендуется использовать 4-ю.
Когда переключать передачу с 4-й
4-я передача идеально подходит для движения в городах со скоростью 30 миль в час, поскольку это самая экономичная передача для этих скоростей. В большинстве автомобилей достижение скорости 40 миль в час позволяет переключиться на 5-ю передачу.
5 передача
5-я передача предназначена для открытых дорог и проезжей части с двусторонним движением.Использование этих ориентиров, когда нужно переключать передачу, является идеальным подспорьем для обучения вождению. Однако при этом нужно отвлечь ваше внимание от дороги на спидометр, чтобы определить, когда следует переключать передачу. Это вполне приемлемо для начинающего водителя без сопровождения инструктора по вождению. Однако в конечном итоге, конечно, безопаснее переключать передачу без этих ориентиров, и прослушивание двигателя фактически предоставит вам всю информацию о том, когда следует переключать передачу.
Когда переключать передачу для увеличения скорости
В ходе обычного вождения, уроков по вождению и экзамена по вождению будут случаи, когда вам может потребоваться достичь определенной скорости быстрее, чем обычно.Типичной ситуацией может быть выезд на проезжую часть с двусторонним движением, где часто необходимо ускориться по скользящей дороге, чтобы соответствовать скорости движения по проезжей части.
Это может быть достигнуто за счет увеличения мощности двигателя путем более сильного нажатия на педаль акселератора и достижения более высокой скорости на каждой передаче перед переключением. Однако к тому времени, когда вы будете готовы выехать на проезжую часть с двусторонним движением, не рекомендуется постоянно проверять спидометр, чтобы узнать, когда следует переключать передачу.
Ключевым моментом здесь является прислушивание к работе двигателя, но не давите на двигатель слишком сильно перед переключением передачи. В таких ситуациях тахометр может быть полезен, если игла не закрывается или не входит в красную линию.
Когда переключать передачу при снижении скорости
Во время замедления может потребоваться переключить передачу на более низкую, иначе автомобиль может потерять способность к дальнейшему ускорению из-за неправильной передачи или даже, возможно, вы можете заглохнуть. Во время замедления помните, на каких скоростях вы меняли в первую очередь, например, замедление с 30 до 20 миль в час было бы идеальным временем для переключения с 4-й передачи на 3-ю.
Помните, однако, что при полной остановке, например, на красном светофоре, в современных автомобилях вы не нуждаетесь и не ожидаете переключения передач на более низкую. Независимо от скорости или передачи, вам просто нужно осторожно снизить скорость с помощью тормоза и за несколько метров до остановки выжмите сцепление и выберите 1-ю передачу.
Какая передача для какой скорости
Каждая машина имеет оптимальную скорость для каждой передачи. В таблице ниже представлены общие сведения о том, какая передача и какая скорость.
| Шестерня | Скорость |
|---|---|
| 1-я передача | От 0 до 5 миль в час |
| 2-я передача | От 5 до 15 миль в час |
| 3-я передача | От 15 до 30 миль в час |
| 4-я передача | От 30 до 40 миль в час |
| 5-я передача | 40 миль / ч вверх |
Другие учебные материалы, связанные с автомобильными шестернями
Советы по вождению
. .
