Как научиться управлять фурой


как научиться ездить с нуля и правильно водить, видеоуроки управления

Любая крупногабаритная и тяжелая техника, находящаяся в движении, значительно повышает уровень опасности на дороге. Управление грузовиком на трассе – трудный процесс. Чтобы водить фуру, надо обладать особыми навыками и знаниями, которые появляются лишь с опытом.

Особенности и сложности вождения фур

К простым грузовым автомобилям относятся машины, грузоподъемность которых не превышает 3,5 тонн. Управление такими транспортными средствами идентично вождению легковушек. Простые грузовики мягко перемещаются по городу и перевозят негабаритную продукцию или стройматериалы.

Управление большой фурой включает в себя ряд особенностей, которые будут рассмотрены ниже.

Учебные маневры на фуре

Начало движения

Для того чтобы узнать, как правильно зимой водить фуру, нужно освоить азы управления габаритными транспортными средствами.

Движение необходимо начинать после прогрева двигателя до 70° и выше. Машина должна трогаться плавно, без рывков. В противном случае возникнет пробуксовка колес, увеличится износ шин, расход бензина станет не экономичным.

Резкое начало движения на дороге с низким сцеплением (снег, гололед, влажная поверхность) приведет к пробуксовке колес.

Если фургон груженый, то водителю следует начинать ехать только с первой передачи. С коробкой автоматической проще: не надо подбирать скорость вручную.

При начале движения на подъем начинать выжимать сцепление нужно чуть раньше растормаживания автомобиля. Некоторые коробки передач «Даф» и «Вольво» оснащены синхронизатором. Тогда переключать передачи необходимо по убыванию. Седельный тягач Вольво также имеет повышенные и пониженные КПД.

Посмотреть, как надо начинать движение на примере фуры MAN, вы сможете здесь:

При переходе со второй передачи на первую надо дважды выключать сцепление с периодическим кратковременным нажатием на педаль управления подачи топлива. В противном случае шестерня может выйти со строя.

Движение задним ходом можно начинать только после полной остановки автомобиля.

Повороты

Выполняя поворот, следует помнить одно правило – прицеп постоянно смещается к своему центру, а соответственно радиус выполняемого маневра достаточно велик.

Опасная ситуация в управлении чаще всего возникает при езде по городу: дороги не широкие и имеют небольшой радиус поворота. Некоторые модели прицепов и полуприцепов «Скания» оснащены поворачиваемыми колесами, позволяющими упростить процесс вождения.

Посмотрите, как правильно выполнить поворот на фуре:

Задний ход

Управлять фурой, движущейся задним ходом, нелегко. Для этого нужна практика. Основная сложность – толкательная сила, которая постоянно уводит прицеп в сторону. Водитель должен внимательно следить за положением ведущих колес и направлять их.

Быстро научиться управлять фурой, движущейся задним ходом, не получится. Для ускорения процесса желательно посмотреть обучающее видео или получить уроки мастерства у опытного специалиста. Сделать это можно прямо тут:

Торможение

Находясь за рулем, следует помнить, что остановка автомобиля в летний и зимний периоды имеют свои особенности.

Осуществлять остановку автопоезда можно лишь на прямых участках трассы. При торможении на изогнутой дороге может возникнуть складывание или занос.

Выполняя длительный подъем, необходимо заранее подобрать и включить ту передачу, на которой он будет выполняться. При спуске следует избегать разгона. Чем больше скорость – тем тяжелей остановить машину. При необходимости можно воспользоваться служебным торможением или снизить скорость путем понижения передачи на коробке.

Разъяснение, как пользоваться моторным тормозом, можно посмотреть тут:

Остановка

Управляя грузовиком и готовясь к остановке, необходимо снижать скорость хода заблаговременно. Это даст запас тормозного пути.

Важно учитывать качество дорожного покрытия и погодные условия. Так, к примеру, тормозной путь на влажной дороге будет гораздо выше, нежели на сухом асфальте.

Выбор скоростного режима

Основная составляющая безопасности движения на дороге – выбор скоростного режима. Поэтому фуры имеют ряд скоростных ограничений:

  • Скорость движения на автомагистралях – не выше 90 км/ч.
  • Скорость движения на загородных дорогах – не выше 70 км/ч.
  • Скорость движения в населенных пунктах – не выше 60 км/ч.

Бывали случаи, что водители фур шли на обгон со скоростью 90 км/ч, в результате чего случалось ДТП.

Фура обгоняет легковой автомобиль

Тормозной путь

Управление фурой – тяжелый и сложный процесс, включающий в себя ряд особенностей. Остановить автомобиль на сухом асфальте сможет каждый, а вот на скользкой поверхности – большинству необходимо учиться. Часто в нашей стране используют барабанные тормозные системы. Они немного хуже дисковых, которые распространены в Европе.

Тормозной путь грузовой машины, движущейся со скоростью 80 км/ч, от момента торможения до падения скорости в ноль на барабанных тормозах составит 60 м, на дисковых – 45 метров.

Казалось бы, разница небольшая, но она может кому-то спасти жизнь. На тормозной путь влияет состояние шины, используемых покрышек и подвески.

Посмотреть, как выглядят тормозные пути разных фур, и сравнить их, можно тут:

Эффект складывания

При движении автотранспортного средства порой возникает ситуация, когда прицеп, который в разы тяжелее автомобиля, пытается сохранить траекторию движения независимо от того, куда направляется машина. Колеса начинают пробуксовывать, сцепление с дорогой ослабевает и прицеп «несет». Как следствие возникает эффект складывания – кабина поворачивает, а прицеп едет по прямой.

Чаще всего такие моменты заканчиваются трагично. На их возникновение влияет ряд факторов, в том числе и мастерство водителя по управлению грузовиком.

Предлагаем вашему вниманию видео со складыванием фур:

Научиться ездить на фуре – несложно, а вот грамотно рулить куда тяжелее. Так, к примеру, если шофер опытен, то он при заносе среагирует моментально. Основные причины возникновения складывания – заснеженная обочина или лопнувшее колесо. Поэтому техническое состояние автомобиля должно находиться на высшем уровне.

Главные правила

Каждое второе ДТП случается по вине водителя. Авария с участием автопоезда имеет ряд последствий, а порой и летальные исходы. Поэтому основная задача водителя – избежать опасных ситуаций на дорогах.

Для водителей фур был разработан ряд негласных правил:

  1. Помните о том, что ваш автомобиль несет опасность иным участникам дорожного движения.
  2. Нужно иметь как можно больший обзор дороги, чтобы в случае возникновения сложной ситуации был запас минут, которые дадут время на маневр.
  3. Научитесь рассчитывать тормозной путь автомобиля с учетом дорожного покрытия.
  4. Следите за покрышками и тормозной системой. Их надлежащее состояние в разы уменьшает тормозной путь.

Где учиться

В поиске ответа на вопрос «Как правильно водить фуру?» необходимо рассматривать всевозможные варианты. Научиться виртуозно управлять транспортным средством можно, пройдя курсы вождения в автошколе, где основной уклон делается на езду с инструктором.

Для экономии времени посмотрите бесплатный учебный материал на «Ютуб». Например, вот такой:

Для тех, кто хочет получить азы вождения в домашних условиях, были созданы онлайн-симуляторы. Они имеют ряд разновидностей, продуманы и реалистичны.

Советы опытных дальнобойщиков

Кто-то работает на заводе, кто-то – предприниматель, а кто-то всю жизнь крутит баранку, то есть является дальнобойщиком. Некоторые бывалые водители поделились советами:

  1. «Полагайся на интуицию. Бывает, едешь на машине, вроде все хорошо, но чувствуешь, что она не так едет. Остановился, посмотрел, а одно из колес пробито. Это уже интуиция. Интуиция приходит с опытом».
  2. «Не давайте взяток ДПС. Проще жить по принципу “Нарушил – плати штраф”».
  3. «При замене колес просите работников автосервиса не закручивать сильно гайки на колесах. Мастера пользуются специальным инструментом, а вам крутить вручную. Представьте ситуацию: пробили колесо, заехали во двор, достали фигурный ключ, а открутить колесо не можете».
  4. «Учите жесты общения на дороге. С помощью такого языка водители предупреждают друг друга о засаде ДПС, опасности и т.д.».
  5. «Не обращайте внимание на нервных водителей. Раздраженные люди на дорогах – не редкость. Также могут быть рэкетиры. Никогда не останавливайте машину. Автомобиль – ваша крепость. Если уж пришлось остановиться, то закройте двери и окна, вызовите подмогу или полицию и ждите».
  6. «Всегда возите в машине хороший набор инструментов и ключей. Желательно, чтобы они имели длинную ручку, порой это очень помогает».

Работа дальнобойщиком – нелегка и требует особых навыков вождения. Вождение фуры – целая наука, и теоретических знаний мало. Чтобы стать профессионалом в перевозке, очень важно применять полученные факты на практике.

Самый простой способ научиться водить машину с механической коробкой передач или рычагом переключения передач

Привет, ребята! Я здесь сегодня, чтобы научить вас самому простому способу управления автомобилем с механической коробкой передач (также известный как рычаг переключения передач или «стандартная» трансмиссия). Изучив это подробное руководство, вы сможете заводить автомобиль, заводить его, а затем с легкостью переключаться на повышенную передачу.

Не огорчайтесь, если сначала не поймете. Мне потребовалось время, чтобы привыкнуть к ручному переключению, но оно того стоило! Продолжайте практиковаться и практикуйтесь, и вы получите это! Радоваться, веселиться!

В конце я включил несколько общих вопросов о вождении рычага переключения передач, а также несколько основных советов о том, как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач.

Мой опыт обучения управлению рычагом переключения передач

Я всегда хотел управлять рычагом переключения передач, потому что это казалось очень забавным и крутым. Когда я получил свой Mustang GT 2012 года с механической коробкой передач, я был так взволнован поездкой на нем. Я просмотрел несколько руководств по вождению автомобиля с механической коробкой передач и не думал, что это будет сложно научиться. Как я ошибался. Мой двигатель Coyote мощностью 412 лошадиных сил и 390 крутящего момента был трудным в управлении автомобилем. Я заглох влево и вправо.

Моя проблема могла заключаться в том, что все руководства, которые я просматривал в Интернете, говорили мне «медленно выкатывай сцепление».«Я делал именно это, но поездка все еще была резкой. В конце концов я понял, что не нужно нажимать на педаль газа, чтобы машина двигалась. В зависимости от скорости, на которой двигатель работает на холостом ходу, то есть скорости, с которой он работает, когда вы не нажимаете на педаль газа - даже если вы отпустите сцепление, автомобиль может слегка сдвинуться с места.

Я играл со сцеплением и нащупал точку трения или точку укуса; то есть точка, в которой автомобиль катится, но сцепление просит вас добавить больше газа.В этот момент вы чувствуете небольшое сопротивление, небольшую вибрацию педали сцепления; автомобиль просит достаточно бензина, чтобы он мог работать, когда сцепление полностью выключено.

После того, как я применил то, что я узнал, с помощью этой новой техники, мой первый старт был самым плавным. Я хотел бы, чтобы кто-то сказал мне этот совет раньше, вместо того, чтобы я тратил два дня на попытки «выкатиться».

Заведите автомобиль на нейтрали

Чтобы завести автомобиль, нажмите на сцепление до упора, удерживайте его и поверните ключ.

Перед отпусканием сцепления убедитесь, что автомобиль стоит на нейтрали. Нейтральный слот - это пустое пространство между шестернями, представленное полосой в середине буквы «H». Чтобы проверить, находитесь ли вы в нейтральном положении, осторожно пошевелите ручкой, чтобы проверить, можете ли вы двигать ее влево и вправо. Если можете, вы на нейтрали.

Теперь вы просто сидите там с работающим двигателем, ничего не делаете и никуда не идете, что вполне подходит для этого первого шага.

Переключитесь на первую передачу

Теперь выжмите сцепление до упора и включите первую передачу с помощью рычага переключения передач.Обычно вы найдете первую передачу, нажав ручку влево, а затем от себя.

Не отпускайте сцепление, иначе вы заглохнете! Но не волнуйтесь: вы заглохнете, пытаясь переключиться на передачу, но со временем у вас все получится!

Отпустите аварийный тормоз

Теперь, когда автомобиль движется, убедитесь, что ваш аварийный тормоз (ручной тормоз) выключен. Поскольку вы находитесь на ровной поверхности, машина никуда не катится, пока вы думаете, что делать.

Отпустите сцепление и дайте двигателю немного газа

Как только вы перейдете на первую передачу, медленно отпускайте сцепление, пока не почувствуете, что автомобиль только начинает двигаться.

Это самая сложная часть! Почувствуйте эту точку укуса (когда автомобиль начинает немного дрожать), потому что это значительно упростит обучение ручному вождению. Практикуйтесь, пока не сможете быстро перейти к делу.

Начните медленно добавлять немного газа, немного нажав на педаль газа. Подайте достаточно газа, чтобы стрелка тахометра сместилась в положение «1» или «2», то есть от 1000 до 2000 об / мин. Если вы дадите слишком мало газа, машина заглохнет. Если вы дадите слишком много, вы начнете сжигать сцепление, что для новичка не представляет большого труда, но со временем сцепление может изнашиваться.

Отпустите сцепление после включения передач

Теперь, когда вы даете машине немного газа, не отпускайте сцепление полностью. Отпустите его, когда почувствуете, что шестерни включены. Это будет похоже на вибрацию, которую вы можете почувствовать подошвой стопы. Как только вы доберетесь до этой точки, вы можете отпустить сцепление и ездить без сцепления, как в автомобиле с автоматической коробкой передач.

Поздравляем! Вы завели ручную машину! Я обнаружил, что этот метод поиска точки укуса облегчил мне изучение руководства.Как только я наткнулся на этот метод, я очень быстро научился водить! Я считаю, что это действительно самый простой способ управлять автомобилем с механической коробкой передач.

Видео о том, как водить автомобиль с механической коробкой передач

В этом видеоролике показаны части автомобиля, которые вам необходимо знать, в том числе то, как отпускать педаль сцепления и нажимать на педаль газа.

Переключение на более высокие передачи

Переключение передач, на мой взгляд, намного проще, чем начало движения автомобиля. Посмотрите на узор «H» на ручке переключения передач, чтобы изучить различные передачи.Вы переключаетесь с 1 на 2, на 3, на 4, на 5, а затем на 6, если у вас шестая передача.

Как перейти на более высокие передачи? Это почти такая же процедура, как и запуск автомобиля, только намного проще.

Допустим, вы на первой передаче переходите на вторую. Следуйте этим процедурам.

  1. Включите сцепление, а затем переведите ручку на вторую. На большинстве автомобилей, чтобы перейти от первого к второму, вы тянете ручку на себя, то есть вниз к нижней ножке буквы «H».
  2. Медленно отпустите сцепление до точки захвата, а затем добавьте немного газа.
  3. Отпустите сцепление и продолжайте движение.

Переход со второй на третью, а затем на четвертую передачу - это тот же процесс, но даже проще. Чтобы переключить передачи полностью плавно, вы должны очень хорошо сбалансировать газ и сцепление. Не волнуйтесь, это приходит с практикой.

Переключитесь на более высокую передачу, когда двигатель достигает 2500 об / мин

Как узнать, когда нужно переключаться? Вы можете посмотреть на обороты или скорость, на которой вы движетесь. Обычно вам следует переключаться со скоростью от 2500 до 3000 об / мин.

Скорость переключения передач зависит от автомобиля, которым вы управляете, поэтому посмотрите руководство по эксплуатации, чтобы определить скорость. Скорость каждой передачи не так важна для переключения на повышенную, как для понижающей передачи.

Со временем вы сможете определить, когда нужно переключаться, по звуку и ощущениям двигателя.

Я заглохла машина! Что теперь?!

Успокойся. Машина в порядке, вы не повредили. Просто нажмите на сцепление и поверните ключ, и машина снова заведется.Убедитесь, что автомобиль стоит на нейтрали, и снова пройдите по ступеням.

Так почему вы заглохли? Вы включили первую передачу, но не дали машине достаточно газа для движения. Он хотел двинуться, но не хватило газа, и он заглох. Если вы чувствуете, что машина вот-вот заглохнет, просто нажмите на педаль сцепления.

Почему Руководство по эксплуатации?

Итак, каковы преимущества вождения с механической коробкой передач?

  1. Поскольку вы сами управляете переключением передач, автомобиль может работать более экономично и эффективно в ручном режиме, чем в автоматическом.
  2. Поскольку вы сами управляете переключением передач, вы можете ускоряться быстрее, чем в автоматическом режиме, и переключать передачи в любое время.
  3. Руководство по вождению или ручное переключение передач поначалу будет несколько затруднительным, но через неделю или две после выполнения этого руководства и практики это станет вашей второй натурой.

Дай мне знать, как дела!

Это мои методы обучения управлению автомобилем с механической коробкой передач и (намного проще, но менее увлекательным) автомобилем с автоматической коробкой передач.Оставьте комментарий ниже с вопросом или комментарием!

.

Руководства, справочники и ресурсы для обучения водителей грузовиков CDL по штатам

Лучший способ изучить руководство по CDL - начать с разделов, относящихся к получению разрешения CDL. К ним относятся:

  • 1-1 Введение
  • 2-1 Безопасное вождение
  • 4-1 Пневматические тормоза
  • 5-1 Комбинированные автомобили
  • 10-1 Осмотр транспортного средства перед поездкой
  • 11-1 Тест базовых навыков управления транспортным средством
  • 12-1 Вождение по дорогам

Изучив приведенный выше раздел руководства CDL, вы будете готовы к письменному экзамену на получение разрешения на коммерческое обучение (CLP) в местном офисе DMV.

На этом этапе вам следует начать подготовку к получению одобрения CDL, что является необязательным, но мы настоятельно рекомендуем. Чем больше у вас отзывов, тем больше у вас будет возможностей трудоустройства. Каждое одобрение - это относительно простой письменный экзамен, и для большинства одобрений у вас будет это одобрение на всю жизнь.

Исключение составляет Сертификат опасных материалов, который требует повторных испытаний каждые два года. Это также требует федеральной проверки биографических данных и снятия отпечатков пальцев по соображениям национальной безопасности.

Чтобы подготовиться к получению одобрения CDL, вы можете изучить следующие разделы:

  • 3-1 Безопасная перевозка пассажиров
  • 6-1 пары и тройки
  • Цистерны 7-1
  • 8-1 Опасные материалы
  • Школьный автобус 9-1

После того, как вы изучите эти разделы, вы будете готовы проверить наличие одобрения CDL в местном офисе DMV.

.

Как управлять коробкой передач 9, 10, 13, 15 или 18 | ТЕОРИЯ | Школа вождения грузовиков

  • Домой
  • Авторизоваться
  • хранить
    • Новые драйверы - 1-я лицензия
    • Более безопасный и умный водитель
    • Водитель грузовика и автобуса
      • Практические тесты CDL
      • Пневматические тормоза — CDL и RV
      • Журналы
  • Ручной автомобиль
  • Обучение
    • Водительский тест "как"
    • Советы по вождению
    • Сообщение блога
    • Обучение
      • Новые драйверы
      • Дальнобойщики
        • Листы бортового журнала
    • Пневматические тормоза
    • Отзывы о книге
    • Анализ сбоев
  • Мои курсы и викторины
    • Купленные курсы
    • Купленные викторины
    • Пройдите CDL Air Brakes - бесплатно
  • Ролики
    • Журналы
    • Коммерческие драйверы
      • Предварительная поездка
    • Водительский тест
      • Уроки вождения
    • Трудоустройство
    • Школа вождения
    • Дорожная безопасность
    • Пневматический тормоз
    • Умное вождение зимой
    • Школа вождения грузовиков
    • Новый драйвер
      • Ручной автомобиль
      • Купить машину
    • Успех
  • Насчет нас
    • Основатель
    • Кампания 100K
    • Связаться с нами
    • Тест модуля J2Store
    • Список курсов в Moodle
  • Авторизоваться
  • Готовы ли вы пройти тест - Зарегистрируйтесь
  • .
.

Как стать водителем самосвала?

Последнее обновление: 18 августа 2020 г.

Водители самосвалов могут рассчитывать на возможность сделать достойную карьеру и возможности продвижения по службе. Однако, прежде чем принять решение о карьере, важно знать, чего ожидать. Для всех, кто хочет стать водителем самосвала, приведенная ниже информация должна помочь в принятии решения.

Самосвал для цемента на пути к строительной площадке

Чем занимаются водители самосвалов?

Должностная инструкция водителя самосвала - перевозить мусор или другие материалы на грузовике с открытой платформой.Большинство водителей будут работать в сфере строительства, перемещая материалы туда и обратно, хотя есть много других отраслей, в которых также требуется перевозка самосвалов.

Какая лицензия нужна для вождения самосвала?

Водительские права класса B (CDL) необходимы для управления прямым самосвалом. CDL класса B позволяет управлять большегрузными и тягачами, а также автобусами. Имея лицензию класса B, вы можете буксировать прицепы с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 10 000 фунтов.

Тем не менее, некоторые грузовики, такие как фото ниже, считаются самосвалами с тягачом , для работы которых требуется Class A CDL . Эти полуприцепы-самосвалы больше и длиннее, чем прямые самосвалы, что позволяет водителям быстрее перемещать материал. Имея лицензию класса A, вам разрешено буксировать прицепы с GVWR массой более 10 000 фунтов.

Тракторный самосвал с прицепом в действии

Все водители самосвалов должны иметь действующие водительские права, которые регулярно продлеваются.Кроме того, заявители должны иметь либо свой CDL, либо разрешение учащегося на CDL в будущем. Чтобы получить разрешение на обучение, заявителям необходимо пройти тест и иметь действующие водительские права.

Какие еще требования необходимы?

Для некоторых типов транспортных средств, таких как специальные или сельскохозяйственные машины, может потребоваться дополнительное тестирование водителя. Об этом следует помнить тем, кто собирается водить специализированные самосвалы. Также рекомендуется пройти сертифицированный курс профессионального обучения водителей грузовиков, хотя не все компании предъявляют это требование.Кроме того, компании могут требовать учебных курсов для своих сотрудников, хотя это зависит от конкретных требований работы и выполняемых задач.

Совет: Водителям коммерческих грузовиков может быть выгодно иметь одобрение на их лицензии, такие как HAZMAT или пассажирские. Их можно получить, пройдя тесты или занятия, хотя у каждого из них есть уникальные требования.

Также полезно взвесить все «за» и «против» вождения самосвала, прежде чем принимать решение о карьере.

Сколько времени нужно, чтобы стать водителем самосвала?

Для любого типа сертификации, будь то обучение работе с вилочным погрузчиком или управление самосвалом, есть процесс. Для тех, кто решит поступить в школу водителей грузовиков для получения сертификата CDL, этот процесс может занять пару месяцев. Большинство школ длится 3-7 недель, прежде чем участники будут сертифицированы и получат возможность пройти тест CDL. Только после сдачи экзамена по вождению они получают права. Большинство штатов не требуют, чтобы водители проходили этот курс, поэтому тем, кто решил не делать этого, все, что им нужно сделать, это сдать экзамен по вождению для CDL.Если они пройдут, то им выдадут лицензию.

Любой, кто выберет курс вождения самосвала, может рассчитывать, что он продлится от 3 до 6 недель в зависимости от школы и местоположения. Есть курсы с более быстрым темпом на выбор, хотя обычно рекомендуется не торопиться, чтобы убедиться, что вы выучили все основы.

Сколько зарабатывают водители самосвалов?

Как и в любой другой карьере, зарплата водителя самосвала будет варьироваться в зависимости от ряда факторов, в том числе от того, в какой отрасли работает водитель.Однако опыт, как правило, не играет большой роли в том, сколько зарабатывает каждый водитель, поскольку новички зарабатывают почти так же, как и опытные.

Фактически, разница в оплате между водителем начального уровня и водителем с более чем 20-летним стажем составляет в среднем всего 5000 долларов. Бюро статистики труда США классифицирует водителей самосвалов по должностным обязанностям по тяжелым и тракторным прицепам, где средняя годовая заработная плата составляет:

.

45 260 долларов в год или по почасовая ставка в размере 21 доллар.76 (2019)

Сверхурочные и бонусы также могут влиять на общую сумму, которую водители зарабатывают ежегодно.

Должны ли вы работать на себя или на компанию?

При прогнозируемом росте в этой области на 11% к году 2022 водители самосвалов нередко задумываются о том, как они смогут максимизировать свой доход в этой карьере. Например, некоторые задаются вопросом, работать ли им в компании или открывать собственную. Правильный выбор для каждого человека не ясен, поскольку он зависит от того, что ему удобнее всего.К некоторым достоинствам и недостаткам каждого варианта можно отнести:

Владение компанией: Тем, кто хочет заработать на самосвале, необходимо открыть собственное дело. Это означает, что вы должны стать индивидуальным предпринимателем и иметь дело с налоговыми правилами, установленными для владельцев малого бизнеса. После этого важно получить надлежащую страховку как для автомобиля, так и для бизнеса. После этого начинается работа по поиску клиентов с помощью рекламы.Это может быть относительно легко в районах с большим количеством строительных или ландшафтных участков, хотя это никогда не гарантируется.

Работа в компании: Одно из самых больших преимуществ работы в компании - это уверенность в том, что работа будет стабильной. Не говоря уже о том, что для поиска клиентов не требуется никакой рекламы или холодных звонков, так как большинство компаний хорошо известны компаниям, которые нуждаются в этих услугах. Однако, поскольку заработная плата не увеличивается значительно с опытом, может быть трудно заработать столько же денег, сколько владел бы собственным бизнесом.

В каких компаниях лучше всего работать?

Независимо от того, начинаете ли вы работать в этой сфере или хотите изменить отношения с вашим работодателем, существует множество компаний, которые хотят нанять водителей самосвалов. К сожалению, поскольку большинство рабочих мест являются местными и не требуют длительных поездок по стране (в отличие от традиционных дальних поездок на грузовиках), не так много компаний, которые нанимают сотрудников на национальном уровне. Тем не менее, некоторые важные особенности, на которые следует обратить внимание в компании, включают:

  • Отрасли, в которых находится компания - хорошая компания для работы - это та, которая работает в самых разных отраслях.Это гарантирует, что у них будет стабильная работа независимо от того, какой сейчас месяц в году.
  • Сильное присутствие в регионе - если вы слышали название компании в своем районе, скорее всего, это потому, что она хорошо рекламируется и хорошо представлена. Это еще один признак того, что они будут работать стабильно, что важно для любого водителя.

Хорошее место для начала - поиск в Интернете - например, многие вакансии размещены на обычных досках вакансий, а также на Craigslist - вот пример вакансий в Чикаго.Кроме того, проконсультируйтесь со строительными компаниями, компаниями по вывозу металлолома и асфальтобетонными покрытиями в вашем районе.

Хороший выбор - сделать карьеру в сфере грузоперевозок. Учитывая высокий спрос на водителей грузовиков, прогнозируемый рост отрасли на многие годы вперед, а также приличную зарплату, вождение грузовика - будь то самосвал или 18-колесный автомобиль - это отличная работа.

.

Смотрите также